國家主席習近平9月22日在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話，提出了應對氣候變化新的國家自主貢獻目標和長期愿景。習近平主席指出，中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

        這是中國首次向全球明確實現碳中和的時間點，也是迄今為止各國中作出的最大減少全球變暖預期的氣候承諾。

        “碳中和”是指在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節能減排等形式，以抵消自身產生的二氧化碳排放量，實現二氧化碳“零排放”。

        1、地球生態植被的碳循環的路徑

        地球生態植被在生長期，以太陽能光合作用吸收大氣中的溫室氣體;在枯死降解期，釋放溫室氣體到大氣中，形成了自然形態下地球碳循環的動態平衡。二氧化碳、甲烷等地球溫室氣體，就是通過生態植被的歲歲枯榮過程，完成了一個基本元素的有機到無機、無機到有機的循環轉換，勾勒出了地球生態植被的碳循環路徑。

        碳元素從無機轉有機，是通過地球生態植被的光合作用實現的。而碳元素從有機轉為無機，有兩種路徑：通過微生物降解方式釋放甲烷，這是一個生物轉換路徑;通過氧化反應釋放二氧化碳。這是一個化學轉換路徑。燃燒作為一種強氧化反應，也是屬于化學轉換路徑。這兩種路徑相對于形成地球溫室效應的貢獻而言，效果是這樣的：

        斯坦福大學森林環境研究所、全球碳項目(GCP)組織、美國宇航局戈達德太空研究所等的組織機構的相關研究結果均表明，在用“全球變暖潛值(GWP)表示其溫室效應為二氧化碳的多少倍方式”比較，以20年比較時甲烷的全球變暖潛值(GWP-20)分別為84倍、90倍、100倍。1噸生物質燃燒過程二氧化碳排放約1.33噸。以全球碳項目(GCP)中甲烷的全球變暖潛值(GWP-20)約為84倍為基礎測算，1噸生物質自然降解產生的甲烷排放相當于22.344噸二氧化碳當量①。生物質自然降解方式溫室氣體排放值，是生物質直燃方式的16.8倍!

        依據這個碳循環規律，相對于溫室氣體貢獻而言，地球生態植被的燃燒替代降解是負排放：生物質燃燒相對于自然降解的溫室氣體排放，每噸可以減少20.344噸的二氧化碳排放當量;再減去生物質燃燒過程本身的二氧化碳排放1.33噸，則每噸生物質燃燒可以實現溫室氣體負排放21.014噸的二氧化碳排放當量。

        2、生物質的能源化利用是實現“碳中和”的更經濟有效的技術路徑

        通過人為干預，將原本自然降解的生物質作為能源燃料使用，以燃燒替代自然降解，不但替代了化石能源使用，減少了其二氧化碳的排放，同時，減少了等量的生物質自然降解的甲烷排放。以現有碳循環的基本規律測算，每噸生物質燃燒替代自然降解，可以實現減少21.014噸二氧化碳排放當量的“碳中和”目標。因此，減少植物直接降解是事半功倍的應對氣候變暖技術路徑。

        3、實現的產業技術路徑和模式

        生物質是由70%的揮發份和30%的固定碳組成的。依據生物質組分特征，通過新型燃燒技術，可以將揮發份充分燃燒作為能源輸出使用，將固定碳燃燒后作為生物質木炭和炭基肥產品。碳化后的生物質木炭，可以作為一種高效吸附劑，用于污水及空氣凈化處理;炭基肥產品可以作為土壤改良劑，改善土壤品質。碳化后形成生物質木炭和炭基肥的回田過程，實際上也是一個二氧化碳捕捉、碳匯的過程。以新型燃燒技術為核心，就可以建立一個“能源生態環保一體化”的生態城市模式。

        在應對氣候變化、實現“碳中和”的環保形勢下，生物質能源化大規模應用，能大規模消納生物質，高效、快速實現階段性“碳中和”目標。在七十五屆聯合國大會一般性辯論上，中國國家主席提出將爭取在2060年前實現“碳中和”。作為世界上碳排放最大的國家，目前中國的年碳排放量約為160億噸，簡言之，就是要在40年間使中國的凈排放從100億噸變為0億噸。若采取生物質能大規模能源化利用方式，每年2億噸生物質的能源化即可減少溫室氣體排放42.028億噸二氧化碳當量②，為中國的100億噸二氧化碳凈排放目標，做出42%的貢獻。這對于中國實現節能減排、對于全球完成《巴黎協定》規定的全球氣候協議的目標，都有著及其重要的意義!

        ①計算方法：

        1噸生物質燃燒過程二氧化碳排放約1.33噸;一噸生物質自然降解的甲烷排放300-400立方;相當于0.17-0.23噸。取平均值0.2噸;以(GWP-20)為84倍為基礎測算，即：1.33*0.2*84=22.344噸。

        ②計算方法：

        1噸生物質燃燒替代自然降解，可減少21.014噸二氧化碳排放當量。2億噸生物質能源化利用，可減少溫室氣體排放2億噸*21.014噸=42.028億噸。

應對氣候變化實現碳中和的路徑分析